| 雪佛兰科帕奇与三菱欧蓝德同为进口SUV，排量覆盖经典的2.4L-3.0L(科帕奇为3.2L)区间，拥有近似的身形和价格，对于多数目标消费者来说，在购车前都会将这两部车拉进比较名单。同时存在于这个名单的可能还有本田CR-V和日产逍客、奇骏，不过它们都是国产车。在这两个打着原装进口旗号的车型之间，做出选择很难吗？答案是绝对不难！因为它们从骨子里就是没有丝毫雷同的产品。
造型 魁梧与精干 
在将科帕奇和欧蓝德摆在一起的那一瞬间就会明显感觉到，它们的确是完全不同的风格。
科帕奇高大魁梧，造型充满张力，车身细节处理也彰显力量，大轮毂与悬挂一起营造出了相当“专业”的离地间隙。相比之下，欧蓝德则要精干很多，车顶近乎平直，车身低矮，这一点从上车的姿势就能明显感觉出来，欧蓝德只要轻松地将屁股挪进去，而科帕奇则需要腿上用力蹬一下才能高高落座。坐在车内的差异感更明显。科帕奇坐姿高一大截，因此提供了开阔的视野，有坐在大型SUV“船长椅”上的感觉；欧蓝德更具轿车的感觉，坐姿更低更稳重。
后排空间两部车不相上下，但科帕奇有更高的车顶，所以空间比欧蓝德宽敞一些。最主要的区别在第二排之后。科帕奇属于拥有七个座位的全尺寸SUV，而欧蓝德则只有五个，虽然那两个座位只能应急，但这也决定了养路费和车型级别的不同。
动力 0.2L的区别
科帕奇搭载了3.2L V6发动机，这款发动机拥有典型的美式风格———低转速大扭矩。不知是出于什么考虑，敏感的低转速发动机却连接了一个奇软无比的油门，在拥挤的车流中走走停停时，驾驶者需要小心翼翼地限制脚腕上的力道，否则这个大家伙会一下子蹿出去。而且始终这么拿着劲踩油门，右脚很快就会发出抱怨。
科帕奇的5速自动变速箱与发动机配合相当默契，换挡平顺，不过它对驾驶者意图的反馈迟钝，一般情况下它并不乐于降挡，而是让发动机慢慢释放动力储备，除非一脚将油门深深踩到地板里去。
这与欧蓝德的动力总成表现有着天壤之别。3.0L V6发动机功率储备在转速较高的区间，6挡自动变速箱也相当活跃，对油门的反馈很敏捷，再加上方向盘后的换挡拨片，驾驶乐趣十足。不过发动机排量上0.2L的区别还是让欧蓝德显得比科帕奇更沉重，尤其是起步阶段，欧蓝德还稍有动力不足的感觉。
(本文来源：新京报 )
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