MG名爵3系SW外观
初秋时节试驾MG 3SW已经不是一个新鲜的事情了，而谈论MG 3SW是一款跨界车也显得有些多余。原因是跨界一词在2008年已经是不折不扣的“陈词滥调”，太多的车已经使用了这个概念，而MG 3SW的设计也是再明显不过的跨界倾向，明摆着的事情不断重复强调的确也是令人够烦的。
亲自真正驾驶过1.8L排量配备CVT自动变速器的MG 3SW之后，你才能理解到南汽对MG 3SW诠释的“cross”可不是让两厢型的车底盘高几个毫米或者轮胎宽几十毫米。要分辨一款汽车到底是迎合“跨界”时尚，还是真正在设计一款全方位的、多种适应能力的汽车，在每个细节上，你都会发现端倪。MG 3SW是一款“纯粹”和“认真”的跨界车，这是试驾MG 3 SW后最明确的感受。
MG名爵3系SW外观
MG名爵3系SW外观
外观感受：不“英伦”，很“跨界”
坦率地说，MG3 SW的外观一点都不“英伦”。如果一定要把MG 3 SW的车型设计跟传统“英伦风格”拉上关系，其实非常非常困难，可能只有车头的金属编织式中网和中间的“MG”标志是最明确的“英伦”风格。而MG 3SW车身的形状、线条、前脸、尾部乃至前后灯组的设计，都和有板有眼的“英伦”不像是很搭调的。这就是一款个性实足的A0级别的小车，让喜欢它的人能一见倾心，而不喜欢的人一眼就可以给以否定。
组合前大灯尾灯
MG 3 SW的前脸一定会让你觉得它是一种很奇怪又很卡通的小动物。车头几乎平齐排列的瞪得圆圆的“两组眼睛”，带有MG标志的中网间隔像是它的鼻子(鼻孔够粗大的)，它不仅张着大嘴露着牙齿(银色护板)还吐着小舌头(牌照框)。车身两侧粗壮的黑色防擦条一直延伸到后轮眉，腰线则是从前到后，由低到高，简单的设计却能勾勒出一丝运动气息。尾灯组整体呈三角形设计，非常契合MG3 SW的小“屁股”。但是MG3 SW的外形设计精髓却不在外观的美观与否上，而打动人心的，是其富含实用性的多项外观设计细节。首先，前后保险杠的黑色不上漆处理。与夸张而偏艳的车身漆面相应，MG3 SW的气质一下子就跨越了精致与粗旷的界限，更加可贵的是，这样的设计带来了客观上的不怕轻微刮蹭的实用功能。行驶在路况不好的地方，小的乱石即使飞溅到车上也不会给外观带来伤害，新手倒车也可增加更多的信心。其次，承载能力达80kg的行李架设计，它明确的传达了这款小车不仅仅是一台轿车，你也可以带着行李去旅行。
MG3 SW装备了205 50R16的宽胎。不到4m长的车身用205mm宽胎，显然这也不是城市代步车的典型配置。只有在相对激烈的驾驶要求，和应付相对复杂的路面情况下，才用得上这种宽胎。宽胎传达的，依然是“跨界”的精神气质。它有最小离地间隙。虽然提高底盘来提高车辆通过性非常平常。但是，没有这个基础的改变，跨界也就基本没有可能。所以，160mm以上的最小离地间隙，也是跨界的设计之一。
MG名爵3系SW内饰
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