随着油价、新消费税的上调，省油、动力不可两者皆得！而这次要推荐的是大众旗下的三款带TRUBO——也就是涡轮增压技术的车型：一汽-大众第四代奥迪A4 1.8T AT CVT舒适版、一汽-大众迈腾1.8TSI MT舒适版、上海大众斯柯达明锐1.8TSI MT逸仕版(夺金版)，看发动机的型号和排量都是一样的，不过价钱就相差甚远。这也是不同品牌不同配置所组合的结果，例如长安沃尔沃S40和马自达3同样的底盘，但是价格相差一倍有余。自此，断定配置和车型还是占主导地位，这次对比试驾的这三个车型各有千秋！这也意味着大众旗下的车型配备涡轮增压技术(TRUBO)——“T”的成熟，真正进入了TRUBO的时代。
外观与内饰 更加有定位品味：
首先我们先来谈谈外观，其次是配置，之后才到动力。从价格来说呈阶梯式7万7万的价格区间，主要也是体现在品牌，还有车型。明锐却是另一种风格，在集成了斯柯达的经典家族特征之后，更融入了流畅的造型，配合锐利的车身线条与均衡的车身比例，使明锐给人带来一种简约精干、雅致尊贵的视觉享受。宽裕的乘员空间、独特的掀背式结构另明锐的舒适性和便捷性都大大提升，出行从此变得更加随心所欲。第四代奥迪A4虽有变化，但难以摆脱原来的设计风格影响，一汽-大众迈腾更显商务化，彼此也是B级车。第四代奥迪A4和斯柯达明锐更加体现运动轿车的性质，而迈腾趋向于中庸的商务型轿车，他们共同繁荣定位特点都适合于年轻的白领阶层。虽然价格和品牌都不一样但是也体现一个转变品味的年轻白领不断往前的上升阶梯！第一次买车的白领阶层更加偏重于激情的累积者——斯柯达明锐，第二次买车的白领阶层更加偏重于商务坐舱——迈腾，第三次买车的白领阶层更加偏重于更高层次的品位——奥迪A4。
上海大众斯柯达明锐
车头的表情很严肃，大灯、中网和发动机舱的棱线都是斯柯达的典型设计。这种气质的优点是简约和典雅，有历史的沉淀感。另外，上海大众在本土化过程中添加了很多镀铬装饰，增加了高级车的感觉，这些组合足以让人产生一种错觉：明锐看上去像是一辆B级车。
而实际上，明锐是一款典型的A级车。2.578米的轴距与速腾相同，4.572米的车长和1.769米的车宽也都与同级别车相当。内部空间也达到了同级别车应有的水准，无论是前排还是后排乘客，都有相当充裕的活动空间，而且身体各部位的空间比较均衡，没有哪一项指标显得特别局促。
掀背式的车身结构更是明锐的传统，它结合了两厢车的实用性和三厢车的优雅造型。掀起尾门，它就是一辆大号的两厢车：标准状态下，行李厢的容积达到560升，后排座椅还能按4∶6放倒，放平后的容积更有1350升之巨。扣上尾门，明锐又变成了一辆三厢车，这种纯正的掀背式设计在国内还是首例。
一打开车门，就能发现PQ35平台的“痕迹”：内饰的布局与速腾如出一辙，选材和装配工艺也和速腾维持在同一水平。驾驶员的座椅不错，造型和支撑都无可挑剔，它与方向盘和脚踏板的相对位置合理，比速腾和途安更容易找到合适的驾驶姿势。
明锐的高级配置不少：真皮、天窗、自动恒温空调和6碟CD等这些在高级车上才看到的配置应有尽有，安全性方面的配置也比较齐全，拥有ABS(制动防抱死系统)＋EBD(电子制动力分配系统)＋MSR(发动机扭力矩控制系统)＋MASR(发动机介入的牵引力控制系统)和4安全气囊，后排座是三个头枕和三条三点式安全带，驾驶员座椅还配备了主动头枕。另外，明锐的人性化设计也独树一职，例如车内众多的储物格，多功能方向盘，方便开启的发动机舱盖和行李厢盖，蓝牙接听，带图示的倒车雷达等等。
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