| 在我们的传统概念里面，美国车留给我们的印象就是：大而糙。大有两方面的含义，一是车体宽大，二是发动机排量大；糙也有两方面的含义，一是外观设计比较不讲究，二是内饰做工不敢恭维。但是今天这辆道奇酷博，却几乎完全颠覆了我们对美国车的定义。
在跨界概念流行的今天，除了我们在路上能看到的SX4、CROSS POLO、逍客等车型，今天的主角——来自美国的道奇酷博，也是这么一款车型。道奇品牌本来是典型的美式硬汉车，玩起跨界概念是不是有点不伦不类呢？一圈的详细体验下来，觉得它还真有很多特色，不愧于这个跨界的身份。这款车到底怎么样呢？我们来认真感受一下！
● 外观：美式风格不变
我们常说的“大公羊”，实际上就是道奇品牌，这个名字来自于它车头悬挂的顶着犄角的羊头车标。酷博有着鲜明的道奇特征，车头的田字格和国产的凯领有异曲同工之妙，但是更加高昂、更加硬派。
在18寸大轮毂和宽大轮拱的烘托下，酷博的侧面线条张扬而有力度，车顶如苍穹一般的弧线从A柱一直延伸到车尾，使这个美式硬汉在坚毅的同时，又展现出它独特的一面，毕竟不是SUV车型，不用非得有棱有角。
尾部造型比较另类，既和前脸的大气、硬派相呼应，又与车型的弧线完美衔接，于是不得不在后挡风玻璃的下沿设计一个平台，但从尾部几乎看不出来，只有从侧面看时比较明显。
● 外观细节：很有特点
作为一款跨界车，酷博融入了很多独特的设计，当然这丝毫不影响它坚持自己的品牌特色，于是形成了酷博自己的风格。
大灯是典型的硬派式样，没有丝毫的曲线，有的只是刚毅和坚强，与车头的田字格完美对称。向侧面延伸的线条与前轮宽大的轮拱巧妙结合。
18寸的大轮毂没有用在跑车上，而是出现在这样一辆CROSSOVER车型上，使酷博的最小离地间隙达到178mm，因此比那些紧凑型车演化而来的跨界车型有了先天的优势，甚至给人的造成的错觉，认为它本身就是一辆SUV车型，这就是酷博成功的地方。
车顶的曲线由一条粗壮结实的黑色防擦条覆盖，再结合同样材料的后视镜罩和后扰流板，酷博确实挺“酷”的！
从外观上，如果不是只有1535mm的身高，你真的很难一下就确定酷博是一辆跨界车型。不过它笔直的线条在大部分以柔为美的车型里面，的确可是在第一时间就让你认出它来，如果驾驶它走在熙熙攘攘的车流中，除了较高的视线带来的愉悦之外，还可以享受旁人羡慕、惊异的目光。
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