| 近日，记者从上海二级经销商处了解到克莱斯勒300C眼下正有最高5万元的现金优惠。据了解，目前2.7排量的三款车在二级经销店分别可以优惠4.8-5万元；而在4S店，三款车的优惠幅度则大约在3.9万元。现车储备上，三款车都略显不足，而且4S店目前只有黑色的现车。如需预订银、蓝、白等其他颜色，订金1-2万元，大约需要等待1-2周的时间。4S店不提供试驾服务。详细价格请见下表：
自08年1月起，克莱斯勒300C全国销量就呈持续下滑趋势。月销量从一月的652台一路走低，8月的全国销量曾一度跌至谷底159台。如此严峻的销售形势和市场反应的冷淡无疑成为了此次大幅降价的根本原因之一。
克莱斯勒300C
300C在外观设计上一直坚持着走自己的风格，不受其他品牌和流行趋势的影响，他的特点主要在于整个前脸的气势。也正是因为另类，所以它不是“大众情人”，而是小众的宠爱。不过惊人的油耗在油价高涨的今天，也成为影响消费者选购的一个原因。
克莱斯勒300C采用目前流行的小窗设计，宽大的车体和粗狂的腰线勾勒出特有的稳重与大气，巧合的是目前各国的主战坦克也是不断在降低炮塔高度为求得更高的安全性，再看克莱斯勒300C的设计也如出一辙，顿时安全感倍升。300C的的近光采用HID大灯，远光依旧是卤素大灯，但带有清洗功能。反光镜和保险杠也采用了很多镀铬装饰，这样大面积的运用也显现出鲜明的美国车特点。
300C方向盘2侧的操控杆排列很密集，尤其是左侧。雨刷控制也和转向开关融合到一起，初期会另驾驶者不适应，在转向时会不小心让雨刷工作一下。而定速巡航一改按钮的形式，也变成一个拨杆，操作起来并不复杂。后排空间上，300C超过3米的轴距奠定了车主可以获得更大的空间。
300C带有HEMI的标志已经告诉了我们它的地位。这款发动机最早专门运用在竞技运动上，是赛车的专属，现如今克莱斯勒把它引用到了300C上。300C的刹车比较线性，驾驶时必须认真的对待每一个突如其来的制动才能控制好车辆。而油耗方面，尽管HEMI特有的4缸工作技术，但在实际使用中频繁的堵车和加速还是让300C的油耗一路攀升，综合油耗在16升也是无法回避的现实。 |
