| 国际原油价格近期的大跌正为我国成品油定价机制改革创造良机。一些研究人士认为，明年上半年或将是国内成品油定价机制改革的良好时间段，预计成品油定价机制改革最早可能于2009年上半年进行。成品油定价机制改革后，对炼油企业直接利好，国家的财政负担减轻。但是，国家也面临加大对燃油成本占比较高行业的补贴力度。
国际油价今年1月2日突破每桶100美元大关，并于7月11日创下每桶147.27美元的最高记录，而后持续回落。目前国际油价已跌破100美元。
天相投资分析师赵鹏程认为，鉴于目前国内成品油价格渐显“合理”，中美93#汽油价差已经相差无几，但国内成品油价格仍明显低于欧洲、日本、香港等地区，因此短期内上调成品油价格的预期减弱，但这正好给定价机制改革创造机会。
今年5月以来，我国CPI连续回落了4个月。他预计，明年上半年或将是国内成品油定价机制改革的良好时间段，改革最早可能于明年上半年进行。因为，在当前的成本、售价条件下，实施机制改革可以使得炼油企业平稳过渡；同时预计明年上半年国际原油价格振幅缩窄，下游行业将有相当一段时间作为过度调整，以适应新政策。
不过，国家信息中心经济预测部能源经济师牛犁认为，如果只靠放开成品油价格不能起到根本作用，关键是要放开市场竞争主体、完善不成熟的政府监管、、建全市场体系，而目前成品油还是由中石油和中石化两大集团垄断，不能自由竞争。
成品油定价机制改革后或将影响到相关行业和国家财政。赵鹏程说，对炼油企业直接利好，同时因行业整体利润空间得到保障，石油加工行业将吸引社会投资进而保障社会供给。能源品价格理顺以后，两大石油公司的每股收益均可达到1元以上，对应目前的估值水平已经低于国际同行，但是，成长性将好于国际同行。
国家信息中心经济预测部能源经济师牛犁担心成品油价格放开后，如果国际油价再出现大涨，一些用油量大的行业将如何面对。对此，赵鹏程认为，石油行业的下游行业主要包括交通运输、农业、基础设施建设等。其中交通运输行业因成品油的成本占比较高，未来业绩波动将较明显，需要较长的适应期；农业目前抗风险能力较差，因而预计定价机制改革后，国家可能加大对该行业的补贴。 |
