【汽车探索试驾体验】当MINI在国内的大街小巷穿梭的时候，这款风靡世界的小车已经在中国取得了不俗的销售成绩，2007年在国内销售达到2200辆，甚至超过了一些不景气的国产车型。可爱卡通的造型和复古的风格是MINI征服大家的杀手锏，虽然30多万的身价多少有点离谱，但众多手头宽裕的年轻女性依然是乐此不疲，如今开着MINI的美女无疑是街头最亮丽的风景线之一，因为MINI cooper就是最昂贵的时装。
然而，驾驶MINI的男性与这身行头总是感觉不太搭调，缺少了一些阳刚之气，而对于热衷于MINI cooper性能的男性购买者来说，自然吸气的1.6升发动机也显得不够强劲(汽车探索测试Cooper Excitement的0—100公里/小时加速成绩为10.87秒)，有点委屈了一副好悬挂。
当然，MINI车系还有另外一位高人，还记得《偷天换日》里面三辆神通广大的MINI吗，其中那辆红色的就是Cooper S车型，采用1.6升涡轮增加发动机，引擎盖上有一个大鼻孔的，这才是MINI当中的“老大”，虽然这是上代的车型。
9月4日，在经过多年的等待之后，新款的Cooper S终于来到了中国，这个时机相当合适，一方面为今后冲击更高的销量埋下伏笔，另外对于国内玩车一族提供了更好的选择，还有在消费税实施之后市场对小排量的高档车需求量更大。可以说，宝马引进Cooper S的时机“预谋”已久。
宝马教官Ringo带我们一同体验MINI的S魅力
汽车探索受邀第一时间在上海天马山赛道体验了MINI的S魅力。这次同时引入了Cooper S和Cooper S Clubman两款车型，售价分别为38.5万和41万人民币，较之自然吸气的版本车型门槛还是提高了不少，当然动力上的提升也是显而易见的——整整增加了55马力。对于S的解释可以有多种理解，这款车型诞生的时候是代表Special，意为参加拉力赛的特殊版本，而这款车型发展至今也可以理解为Sport甚至是Super的意思，总之可以充分发挥想象或者直接理解为MINI的“S魅力”。
有了Cooper S，男性消费者购买MINI的理由就更充分了，相对更强大的动力系统带来了一个更优秀的暴走机器或者赛道杀手，而MINI扮演这样角色的时候却来得更加灵巧和优雅，你绝对不会将这样的小车与喘着粗气招摇过市的改装车放在一起比较，虽然Cooper S在某些方面还超越了后者。所以“暴走时装”这个称谓十分符合Cooper S，当然我们并不提倡公路暴走，这里要说的是它的确具有相当高的能力。
强劲的双涡轮增压直喷发动机和桩间机动性能体验 
1.6升四缸发动机采用双涡管涡轮增压器和燃油直喷技术，进气由带有中冷器的双涡管涡轮增压器进行预压缩。利用这一技术，可使两个汽缸的气道以及排气歧管和涡轮增压器内的气道同时彼此分开。这项特殊配置从发动机低转速运行时即可显著提升输出功率，同时提高了涡轮增压器的响应，并且几乎完全排除了过去在加速时经常发生的“涡轮中断”现象。1.6升涡轮增压发动机的响应和特性与更大的自然吸气式动力单元极为相似。
最终的结果是在5500转/分钟时达到175匹马力的最大功率(128千瓦)，更夸张地是在1600转/分钟即达到最大的240牛•米的峰值扭矩，并且形成一个扭矩平台一直达到5000转/分钟，这种数据表现甚至超越了大众最新型代号EA888的1.8T直喷发动机。且慢，这还不是这台发动机的所有能量。当驾驶者将油门踩到底的时候，增压涡轮叶片角度会发生一定改变，短暂增加充气压力，带来更早的功率爆发和20牛•米的额外扭矩！最终瞬间的最大扭矩可以达到260牛•米，这就是超增压模式(Overboost)，而之前只有在诸如保时捷911Turbo之类的超级跑车上出现。
在了解了新的动力之后，桩间机动性能的体验环节对Cooper S来说再合适不过了，在一块面积并不大的路面上，MINI要完成急加速、减速、过弯、连续避让、180度掉头等高难度动作，但凡换一个紧凑型的轿车过来都会感觉十分吃力。这个环节又让我想起了电影中的一幕，除了《偷天换日》里面在地铁站和下水管道的追逐场面之外，马特•达蒙的卖座影片《谍影重重》中，杰森开着已经破烂不堪的最老款MINI在法国街头走街串巷，在狭窄的胡同中将法国警察绕的团团转的场面。
酣畅淋漓的加速快感
静止加速时，只需将发动机转速稍稍提升至2000转左右，松开刹车，轮胎也会一直尖叫着前冲，强大的低转速扭矩输出很容易让轮胎突破摩擦力的底线，仿佛在证明这是一辆S版Cooper的身份，我们之前测试的自然吸气车型只能听到短暂的起步挠胎声。厂方公布的0—100公里/小时的加速时间是7.3秒，已经相当可观。
在狭窄的桩桶之间驾驶Cooper S非常轻松，小巧的身材让本身已经很窄的路线和弯道甚至有些奢侈。四个车轮安排到车身四角的布局让转向的角度和车身距离更容易判断，超短的前后悬再不用驾驶员费力判断车轮所在方位。再加上精准的方向，Cooper S做一个180度的快速转弯掉头也显得易如反掌，四条轮胎也可以保证随时紧抓路面。
MINI Cooper S 180度掉头
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