| 最新统计数据显示，今年前7个月，我国乘用车销量为409.93万辆，同比增长15.79%，其中轿车销量同比增长14.69%，较去年同期的23.73%、26.58%增速相比，有明显下滑，尤其是轿车市场，相差了11.89个百分点之多。
从今年4月份以来，我国车市销量增速持续下滑，7月份更是出现了近3年来的增速最低值。也正因如此，不少声音称：“中国汽车销售将面临寒冬、中国车市将出现拐点……”近日，记者就此问题采访了多位业内人士及市场专家、经销商，权威人士表示，车市销售面临寒冬的说法并不准确，“首先，7月、8月是汽车市场历年来的销售淡季，多数企业因此适度调低了生产计划。其次，眼下的车市还是有很多亮点可寻，其中私家车的集中换代，就可能是新车市场的下一个增长点”。中国汽车工业协会相关人士这样对记者说。
二手车交易增长迅速车龄缩短趋势明显
中联汽车交易市场一位管理人员告诉记者，2000年前后，我国私家车购买逐渐进入高峰，特别是近两三年，更是不断快速地创造新的销售高峰。有买自然也就有卖，“现在的私人购车群体中，一部分是购买自己的第一辆车，但也有不小的一部分是换车”。该人士称，中联二手车市场每天接待的卖车消费者中，就有不少人在卖车后又直接到中联新车市场中选购了新车。
此外，北京几大二手车交易市场的经销商们均不同程度表示，眼下交易的二手车越来越“年轻”。据不完全统计，5年内的二手车交易量已经超过了总交易量的1/3。车市正在迎来私家车的第一波换车潮，“而这波换车潮的到来，将引导京城车市直接进入换车时代”。花乡二手车交易市场的一位经销商这样对记者说。经销商中大多数人预测，这波换车潮不会很快结束，将持续一段时间。
同时，经销商们还肯定地表示，奥运会结束后二手车市场将有一次大的放量。“很多因为单双号限行而推迟换车的车主，会选择在9月底开始行动。”经销商们认为，那时候众多车主集中卖掉手中旧车的同时，势必也会带起一轮购买新车的高峰。
新车上市车价下调吸引消费者目光
换车潮即将来临，除了二手车经销商，新车的经销商们也在积极备战。记者采访发现，眼下很多4S店已经打出了“置换优惠”牌，在方便车主们卖掉旧车的同时，销售自家的新车。而下半年几十款新车型的陆续扎堆上市，也在不断吸引着有换车计划车主们的眼球。
一边是新车不断亮相，另一边是车价不断下调，眼下车市中的每个变化都在“勾引”着消费者蠢蠢欲动。记者调查发现，最近两三个月中，无论是家轿还是中、高级车型，价格都出现了不同程度的下降：迈腾优惠过2万元、凯美瑞优惠1.6万元、锐志优惠过2万元、凯越优惠1.4万元、戈蓝优惠2万元……一款款热销车型价格的不断下调，都撩拨着有车族们“马上换车”的念头。
市场人士认为，新车型价格的下调、技术的升级、配置的不断增加……多种因素都让人动心。“特别是现在的新车，节油性较比老车型不断升级，在卖掉旧车后不用添几万元就能换辆像样新车的前提下，很多人有了换车打算。”亚运村汽车交易市场一位负责人告诉记者，随着车价的不断下调和人们生活水平的提高，换车已经不再算是“大事”。性能更优秀、配置更齐全、更节油的耀眼新车，吸引着越来越多有车消费者的目光。
有车族弃旧换新成新车市场增长点
一位广州丰田的经销商坦白地告诉记者，眼下他们卖车的重点对象不止是那些第一次购车的消费者，“吸引那些有换车打算的有车族在我们店里以旧换新，也是我们销售的重点”。该经理称，现在的消费者，特别是高收入的年轻人对车“喜新厌旧”的程度越来越高，“怂恿”他们换车，也成了不少4S店对销售人员培训的一部分内容。
“虽然油价持续上涨，但人们的消费水平也在不停地增长中，而一般经常开车的人都能体会到，一旦有了私家车一段时间，就会进入到一种‘没车开很不习惯’的状态，所以，车辆销售上涨趋势几年内不会改变。”一位业内人士告诉记者，有车族很难改变现有的生活模式，所以，换车成为他们中绝大多数人正在面临的选择。
总之，综合各方面因素来看，换车潮的来临，在催火二手车市场的同时，也会带动新车市场销售进入一个高峰。今年下半年的车市势必不会寂寞，新、旧车市的经销商们都在摩拳擦掌，迎接即将到来的销售高峰。
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