| 上周，一则“马自达之争升级一汽欲联手福特制衡长安”的消息传出，立马让中国车界炸开了锅：中国最大的汽车并购重组案即将产生，并且是带有情绪的整合。但随着长安与福特方面“否定式”的表态，现在又将这个事情悬了起来。
长安福特矢口否认
“一汽正与福特洽谈参股长安福特或收购长安福特生产线，双方已达成部分共识，一汽正在做相关部委高层的工作，希望后者能够同意这一方案。”这就是整个传言的核心内容。
长安与福特的关系，外界看来一直比较和谐。但“一汽联手福特，制衡长安”的表述，顿时将长安与福特的关系扭向了对立面：福特要陷长安于被动？“全无事实根据！”福特中国副总裁许国祯说，“完全就是挑拨！”
“长安的事情，凭什么要一汽来参与？为什么就不是长安去参股或者收购一汽的某条生产线……”长安有关负责人在接受《车周刊》采访时，对上面的提法明确表示“不满”，并称，“如果是国家层面有相关考虑，那是资产划拨的问题，用的是行政手段，而非市场手段。但现在的事实是，长安没有这方面的想法，也没有说过这方面的事情。”
据透露，长安集团总裁徐留平于5月8日也对此发话：“即使整合，现在也不是最佳时机。所以，社会上流传的事情也就无从谈起。”
而一汽方面则对重组传言保持了绝对的沉默。
事出有因真相难料
在业界看来，消息的表述“情绪化”成分明显较浓，但联系到一些事情来看，的确还是有一些容易让人联想的地方。
本来，两三厢车应该归到一个销售体系销售。但长安马自达销售三厢马3，一汽马自达销售进口的两厢马自达3，并且价格定得“很低”，这样的格局，令长安是非常的生气。当然，追根溯源，业界不难发现事件的主导者是马自达，而马自达背后的股东又是福特。所以，从这个角度上讲，人们很容易就会联想到长安和福特的关系很可能会有微妙变化。
另外，并购重组题材，一直是股市的利好消息。长安、一汽、福特，要并购的消息，也率先体现到了股市上。在消息正式传出来的前几天，长安汽车及一汽轿车两只股票在汽车板块里面表现得特别活跃，几天的涨幅均接近50%，并且长安汽车还出现了涨停状况。“这种传言也许仅仅是为了制造一种股市里的利好消息。”有资深股民作出了如此大胆的猜测。
并购重组，无论是于市场层面，还是政府层面，都将是最近几年中国车界的一大主题，这已成定论。至于长安、一汽、福特是否真的会走到一起，从现今的情况来看，的确难以下结论。不过，并购重组一定是在“心甘情愿”的前提下进行的，带有情绪的“强买强卖”在现今的市场经济体制下是行不通的。
究竟谁说了假话？事件真相究竟如何？好在时间能证明一切，我们只有静待时间来当裁判。记者杨彬 |
