上市半年，5家4S店，1500辆的销售业绩，但是对于英菲尼迪来说，这个成绩已经超过他们的预期了，因为他们瞄准的是中国的小众市场。
日产(中国)投资有限公司进口车事业部总监上远友贵彦说：“这个结果已经超过了之前的预期，而且今后这个销售量还将会扩大。销售数字不重要，重要的是推广我们的产品理念。”
对于去年7月才进入中国市场的英菲尼迪而言，今年将是其在中国销售的第一个完整年度。上远友贵彦表示，目前在销售目标上还没有明确的数字，但是经过对中国水土的一段观察和适应，他们将会选择更适合中国路况的车型，并推出一些针对中国市场的改款。据他介绍，除了目前引入的4款车外，今年还将会引入一款新车型。
作为日系的三大高端车品牌之一，英菲尼迪与雷克萨斯的竞争一直备受关注，但英菲尼迪却明确表示，其在中国主要针对小众市场。上远友贵彦对此解释说：“相对于其他品牌，英菲尼迪的车型显得更简单、更具有艺术气息。”至于国产的可能性，他表示，目前还没有这方面的计划。
上远友贵彦表示：“目前，美国、中国和欧洲是英菲尼迪的三个最重要的市场。我们要把美国式的产品和服务标准引入中国市场，让消费者体会到来自全球的高品质享受。”英菲尼迪目前已分别在上海、北京、大连、成都、深圳、苏州、广州、杭州8个城市建立了特许经销店。
据统计，近三年来，我国的高端市场以年平均超过30%的增速增长，远远高于其他车型区间的平均增长。而随着国内的消费者对高端车的了解和理性选购，包括德系与日系在内的高端车竞争在近两年硝烟四起。作为中国市场上的年轻品牌，英菲尼迪的危机意识一直很强。上远友贵彦表示，除了宣传外，他们还会通过他们的客户关怀体系与客户直接联系。今年，英菲尼迪将进一步提速销售及服务网络的建设，年底将建成大约14家特许经销店，全面覆盖中国大部分地区和主要城市。(晨报记者沈欣)
