青年人选车需要强劲的动力，时尚的外观，配置实用方便就行。而价格的限制使他们更多的选择了紧凑级车型。目前国内紧凑级别的品牌竞争激烈，而满足年轻人需求的车型还是很多的。于是在08北京车展中，不少人也在寻觅着属于自己的爱车。那么有一款车可能正是适合这些年轻人的，那就是上汽荣威550。
上汽荣威550系列在4月20日的北京车展上全球首发，6月份正式上市销售。D5数字概念将是这款车最大的亮点，同时动力和造型也都可圈可点。
1.8T——紧凑型车顶级动力
上汽集团作为目前国内为数不多拥有中型车品牌的自主企业，拥有自主研发的技术实力。自MG-Rover PowerTrain基础上重新开发的KV6 2.5L发动机是上汽荣威的核心技术之一，而源于K4发动机平台革新而来的更强劲动力输出——1.8T Kavachi 1.8T发动机，在不久前也出现在荣威三款B级别新车身上。这款发动机最大功率达到118kw，最大扭矩为215N?m，最高时速205公里/小时，0-100公里加速时间9.5秒。
如果说中级车搭配1.8T发动机应是实至名归，那么荣威却即将把这部发动机配置到550级别车系中，低一个级别，却使用同样的发动机，我想这应该是这款新车的最大优势所在。
让我们先看一看一汽大众速腾1.8T车型的最高定价为18.98万元，而搭载Kavachi1.8T全铝中冷涡轮增压发动机的荣威750的车型最低价格为18.18万元，那么即将上市的荣威550价格可能在这个价位以下，真若如此，可能会显现一定的性价比优势。
造型——时尚中略显庄重
当然，动力性能不一定是国内车主最关注的，体面的外观甚至更为重要。我想对于荣威750的外观定义可能是庄重或者威严，而荣威550如果主打高端紧凑级别市场，那么形象就需要改变。
介于准紧凑级与中级车之间，荣威550的造型不得不考虑兼顾高档次感和时尚感，虽然这是很难，但是设计者的作品还是令我比较满意。
跨级别的大尺寸
尺寸方面，荣威550的宽度和高度甚至超越了一些中级车型，这一点应该算是一个不小的优势。总体而言，无论尺寸还是造型感，都比较不错。
内饰功能区结构清晰
内饰方面，中控台采用T字形布局，横置主要是音响、电话以及导航系统，纵列安装的双区自动空调。这种设计感觉视觉比较清晰，功能分区十分明显，方便应用。中控台分为深浅双色，而高配车型则使用的是全深色涂装，更强调了运动与高档的融合感。
荣威550强调自己是一个数字汽车时代的引领者，数字仪表设计、GPS导航系统，疑似音频系统的存储器插槽，USB数字接口，还有更多显示在液晶屏上的数字便捷功能，应该说可以体现出荣威强调数字概念的理念，而高低配的差距是否会比较大我们也不得而知，期待这样一款如此有趣的自主品牌新车而带来令人惊讶的性价比。
